*Venture VISION* - NY OG HELT BRUKBAR SEILJOLLE
Alltid spennende å prøve nytt på sjøen. Så ut fra S.F./"Royal Varuna S.C.(www.varuna.org) legger vi kurs i deres nye 'Venture VISION' under storseil alene, altså uten forseil(og de to er en slank "high aspect ratio" rullefokk og en gennaker), da hjelpende 'Båtmann' spurte(ved å se på meg - en meget gammel kar !) om å legge inn nederste flat/mini-rev i storseilet - med fikk jo 'nei takk' til svar. Med bare storseil klarer de fleste farkoster en god del !
Hurtig fri av små-brenningen og koralrevet ved pynten la vi oss så underdreiet/'lie to'/på været i ca. 6 m/sek og strømsjø; vind og tidevann mot hinannen, for å studere utstyr og riggen litt nærmere.
Stabilt og fint lå vi der, for så å rulle ut forseil, og fryde oss over framdrift gjennom og over bølgene med nytelsen av å se baug-vannet bli lagt 'åt sidan i vackre och flotte, hvite kjinn-skjegg' !
Båten er stabil og meget romslig med plass til 6 stk uten problem, og mulighet til å ligge utstrakt i bunnen. Bommen er noe oppe('hard-hat' trenges ikke) og det e en u-formet rørstøtte(fin å ta i for gamle folk !) stående ca. midtskips, der så storskøte-blokken for senter-skøting har sin plass på toppen. Cockpit er mye romsligere enn på senter-skøtet W, også fordi bommen har 'knav'(heter det visst !) og d.v.s. en arm som fra masten via talje-trekk presser bommen ned med løsfotet storseil(ikke lov på W iflg. Klasseregler) og da ingen plass-blokkerende 'kicker'/bomnedhaler, og selvsagt langt bedre plass i cockpit og mye enklere å bevege seg rundt - ved 'baut skip' !
Herlig seilas, fint å høre og nyte skroget jobbe i sjøen i den litt varierende "sommerbrise" dog uten sprut(temp ca. 28 gr., vann-temp vel 26 gr. C), men Gennaker'n ble ikke brukt, også fordi en meget sort byge med regn kom trekkende opp fra SØ så vinden økte til ca. 8 m/sek ell. 16+ knop, men uten at vi fikk 'surf + planing' som jeg tror W1348 hadde gitt oss. O'kay med Gennaker'n satt hadde det blitt 'fræs på ting og saker'!
Drenerings-flap-lemmer akter samt absolutt helt nytt(noe for *Uncle Al of CWA * som rapporterte ikke å komme ombord etter kantring i sin W.!) en fint opprullet entre-leider/stige, som vi heldigvis uten problem klarte oss foruten under en valgt bomning - men bare een!
Fin prøvetur: 1/2dag ca. kr. 4OO og for en hel dag så dobbelt opp. Ian Proctor talte en del om, hvornår den værdige konkurrent til hans W skulle dukke opp(det ble IKKE Mirror 16 !), men denne ganske funksjonelle, moderne 'allround' jolle kunne kanskje være en slik! Vel, nå finnes jo bare Ian Proctors Wayfarer-joller i brukte utgaver !
Foto t.h. av Drascombe Lugger - slik som våre venners fra UK på RM. Den er nettopp kommet hit, og der i bakgrunnen, 7,5 km borte, er Koh Lahn, hvortil vi seiler og spiser lunsj. Litt Nord for den ligger en meget mindre ø, Koh Sak, som var den første vi besøkte, m. Ken jr. i en 14 fots jolle i 2008. Da på veien tilbake på lens i rett grov og brytende sjø(AKTIV styring ved Ken jr.), store motorbåter og en ca. 8m/sek, fikk vi brekket rorbeslaget av! Heldigvis hadde vi en 2,5 m lang bambus-stake, plukket opp derovre på stranden, så med den surret til akter og med balanse, seil- og krængnings-styring kom vi til RVYC, hvor 'The Boatmen' snakket en del om den anduvningen. De er Ikke vant med seilsjøfolk.
La-iad+K.d.e.W1348'Maitken',
p.t. South Pattaya m. 'Venture VISION' fra RVYC/www.varuna.org
